桂河大桥

故事简介

桂河大桥

1943年，英国陆军中校尼柯森和他的属下成为日军的俘虏，被命令修建泰国西部地区的桂河大桥。除了英军的俘虏，营区还有早先到达的休斯顿号的美国海军军官希尔斯。尼柯森不赞成希尔斯等人提议的逃亡计画。身为一个典型的英国绅士，他固守着自己的准则，并拿《日内瓦公约》上不让军官俘虏干体力活的规矩和日军大佐斋藤讲道理。他和手下军官拒绝做修桥苦力的行为激怒了斋藤，于是尼柯森和手下军官全被关了禁闭。 修桥的任务进行得很不顺利，除了军官外的士兵全部都消极怠工，工期眼看就要拖延。斋藤对尼柯森软硬兼施，最终还是在工期的压力下妥协了，尼柯森和他的军官不必卖力气干粗活，但他们必须指挥手下把桥在规定的5月12日前修好，铁路桥上还将铺设铁轨，日军的火车将从此经过。希尔斯涉险逃亡，终于逃出了日军的控制范围，而且还准备返回美国，但是他却碰到英军316特殊部队的招用，并揭发他为一名普通水手的身份(休斯顿号沉没后冒充军官，希望获得较好的待遇)，因为他熟悉岛上情况所以他成了向导。同行的还有华登少校和志愿参加行动的年轻人乔埃斯。他们先是空降在安全的陆地上，然后向日军控制的桂河大桥进发，目标就是炸毁桂河大桥。 华登少校发现桂河大桥是一座修造精良的大桥，并不像草草完工的临时建筑。实际上，这是尼柯森指挥手下军士共同努力的结果。虽然他的做法不能让人理解。但尼柯森认为这是英军荣誉的象征，虽然被俘虏但是他们仍然可以吹着欢快的小调，向日本人证明英国军人的质素。 在当地人的帮助下，希尔斯、乔埃斯、暹罗人也布好了炸毁大桥的炸药，并准备一旦火车经过就炸掉大桥。但次日，在刚刚完工的大桥上巡视的尼柯森，发现了水位下降后希尔斯等人布炸药时露出水面的引线...... 片中多处使用了《波基上校进行曲》，此曲同时被马尔康·亚诺改编为《桂河进行曲（英语：The River Kwai March）》。 美国记者阿诺德·C·布拉克曼认为，以缅甸-暹罗死亡铁路的故事为背景的《桂河大桥》电影以及皮埃尔·布勒的1952年著小说（英语：The Bridge over the River Kwai）粉饰和浪漫化了真实历史。1976年，曾在死亡铁路修筑时担任翻译的永濑隆（英语：Takashi Nagase）在观看这部电影后也表示：“我可以告诉你们，对建桥的战俘来说，条件比那部电影里表现得恶劣得多。”

又名：桂河桥